廠(chǎng)家在購買(mǎi)回儲罐如何安裝本文詳細的介紹了安裝注意事項和步驟
吊裝部分
一、工程 概況
本工程吊車(chē)主要用于 XXXX 二期 LNG 低溫儲罐就位,重量為 45 噸,高度 21.5 米,直
徑 3. 8 米。根據現場(chǎng)情況,分兩次吊裝,次 將儲罐放置于 辦公區,以便 進(jìn)行噴淋管焊
接,此時(shí)采用 一 臺 80 T 吊車(chē) 一臺 1 30T 吊車(chē); 第二次 儲罐 就位 采用 一臺 3 00T 吊車(chē), 一臺
130 T 和 一臺 1 2T 的 吊車(chē) 。
二、編制依據
《建筑機械使用安全技術(shù)規程》 JGJ33 - 2001
《建筑施工安全檢查標準》 JGJ5 9 - 99
《建筑結構荷載規范》 (GB50 09 - 20 01 )(2006 版 ) ;
三、汽車(chē)吊吊裝使用情況
本工程主要分別使用 一 臺 13 0 T 吊車(chē) 一臺 80 T 吊車(chē); 一 臺 13 0T 、 3 00T 和 1 2T 的 吊車(chē) 。
四、吊裝準備工作
(1) 低溫儲罐貨運車(chē)裝車(chē)時(shí) ,儲罐封頭方向朝貨車(chē)車(chē)頭方向, 儲罐支腿方向朝貨車(chē)尾
部方向;
( 2) 清理馬目天然氣站內停車(chē)場(chǎng)處車(chē)輛,保證汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設 ;
( 3 ) 汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)后應通知 設備管理員,吊裝前對汽 車(chē)吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)
行檢查,滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè) ;
( 4 ) 吊裝材料、構件、設備等 按照方案 要求進(jìn)行吊裝前,檢查以便于吊裝順 利進(jìn)行。
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( 5 ) 在吊索具選擇時(shí),根據起吊設備的重量對照各種型號 鋼絲 繩的允許應力,確定其
型號及直徑。
( 6 ) 起重機進(jìn)場(chǎng)前,必須向項目部提供起重機的出廠(chǎng)檢測報告、年度檢測報告。
( 7 ) 起重機司機 、信號工、司索工必須持證上崗, 身體健康。
五、 一次 吊運步驟 ( 一次 吊裝 時(shí)間 1 1 月 1 7 日 )
如圖所示,先將兩輛吊車(chē)停入上述位置
1 、在辦公區磚混凝土砌 4 個(gè)支墩(見(jiàn)下圖)
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2 、 將 運 儲罐 車(chē) 開(kāi) 進(jìn) 新 安 化工 停車(chē) 場(chǎng) 內, 車(chē) 頭 位置 盡量 緊靠 圍墻 ;
3 、 1 30T 吊車(chē) 停 于 場(chǎng)站 內 地 磅 上 ( 6 0 T ) , 將 支腿 支撐 后 配重, 保證 不損壞 地磅 , 8 0T 吊車(chē)
停 于 新安 化工 停車(chē) 場(chǎng) 內 ;
4 、 以 80T 吊車(chē) 作為 主 吊, 80T 作為 輔吊, 將 儲罐 從 貨車(chē) 上 卸下, 置放 于 位置 一;
5 、 拖勾 后 8 0T 吊車(chē) 開(kāi)進(jìn) 場(chǎng)站 內, 以 1 30T 吊車(chē) 為 主吊, 8 0T 吊車(chē) 作為 輔吊 將 儲罐 放置
于 位置 二, 就位 于 支墩 之上;
5 、 1 # 吊車(chē)對儲罐封頭進(jìn)行掛鉤, 2 # 吊車(chē)對儲罐支腿進(jìn)行掛鉤,將儲罐落于之前預制
好的兩個(gè)支墩之上,以便進(jìn)行噴淋環(huán)及噴淋管的焊接。
6 、、噴淋環(huán)及 噴淋管 的 焊 接維持 2 天,并 且可以保證在施工 過(guò)程中不影響現場(chǎng) 進(jìn)液。
支墩 轉混凝土 A向 80T吊車(chē) 130T吊車(chē)
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六、 二次 吊 運 步驟 ( 1 1 月 1 9 日 )
噴淋環(huán) 及 噴淋 管 焊接 完畢 后, 距 次 吊裝 2 天后, 需要 3 00T 吊車(chē) 一臺, 130 T 吊車(chē)
一臺 。
如 圖 所示, 130 吊車(chē) 以及 300T 吊車(chē) 分別 就位
1 、 設備吊裝 總體設計
根據圖紙中的現場(chǎng)平面尺寸以及設備技術(shù)參數,對設備吊裝有 一下基本構想:
選用 300 T 汽車(chē)吊作為主吊車(chē)
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選用 130 T 汽車(chē)吊作為輔助吊機,配合 300 T 汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝過(guò)程中的溜尾。
主吊機置于圍堰西側,輔吊置于辦公樓院內。將儲罐次卸車(chē)至場(chǎng)站內水泥地面( 立 放 ) 。
此時(shí) 1 30T 吊車(chē) 作為 主吊, 3 00T 作為 輔吊, 儲罐 立好 后, 用 1 2 T 吊車(chē) 吊籃 將 人員 送至 罐 頂 ,
將 130T 吊車(chē) 掛鉤 摘下, 同時(shí) 掛上 3 00 T 吊車(chē) 掛鉤, 由主吊將儲罐吊入儲罐基礎之上,并用
地腳螺栓固定。固定后,摘勾。
主吊車(chē)在設備直立時(shí)受力更大,其吊車(chē)示意見(jiàn)下圖 :
1 .1 吊裝設備的主要技術(shù)參數
名稱(chēng):真空絕熱低溫 LNG 儲罐
設備直徑: 3 8 00mm
設備高度: 21.7 mm
設備重量: 4 8 746kg
1.2 設備吊裝參數的選定
1.2.1 吊裝參 數
吊機 型號 回轉半徑 額定提升力 桿長(cháng)
30 0 T 12 米 300 T 72 米
1 .2.2 額定提升力的驗算: W=W1+W2
W1 :設備凈重 W1= 4 8 746kg
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W2 吊裝索具重量 W2= 1000 kg( 估計 )
W= 4 8 746 +1000
= 5 8746 kg
吊機額定提升力 P= 30 0 000 *0.9kg> 5 8 746*1.1kg
吊機吊裝參數選用符合吊裝要求
1.2.3 設備吊裝吊點(diǎn)的選定
主吊機吊點(diǎn)選擇設備頂部吊 耳處,輔 助吊機吊點(diǎn)選擇在設備支腿部位。
1.2.4 吊裝鋼絲繩的 選擇
吊裝鋼絲繩選用 6* 37*52+FC - 1870 捆綁采用兩側出頭,每側兩根,設定鋼絲繩夾角為 60 °。
儲罐的總體重量為 4 8 746kg ,共 2 根鋼絲繩受力,即每根鋼絲繩所受最小力為:
4 8 746*9.8/2= 2 38 . 8 KN 。
鋼絲繩所受更大 拉力:
F 1 =165.4KN/ cos30=191.0KN
1.3 鋼絲繩受力驗算
查表知 6*37 - φ 52.0 的鋼絲繩當公稱(chēng)抗拉強度 為 2 87 0Ma 時(shí),其破斷拉力總和為 P= 2 565 N ,
鋼絲繩的容許 拉力: T=P/K *C
P 鋼絲繩破斷拉力總和
K 鋼絲繩的安全系數 K=6
C 換算系數 C=0.82
60 2232 15181 1672 F1=2T=191.0Kg L=24..5
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鋼絲繩的容許拉力: T= 2565 /6*0.82= 350.6 KN
鋼絲繩實(shí)際受力 F 1 = 350 .6KN> 2 38 .8 KN
該鋼絲繩選用符合 安全要求
2 、 其他 注意 事項
2. 1 儲罐 基礎 位置 進(jìn)行 補 灰 找平, 進(jìn)行 二次 灌漿, 并 配備 鐵板 塊, 以 保證 儲罐 就位 時(shí),
保持 垂直 ;
2.2 將 圍堰 前 的 草地 部分 進(jìn)行 鋼板 敷設, 以保證 吊車(chē) 支腿 的 穩定 支撐, 并且 保證 草地
不 下陷;
2.3 儲罐 基礎 位置 進(jìn)行 補 灰 找平 , 進(jìn)行 二次 灌漿, 并 配備 鐵板 塊, 以 保證 儲罐 就位 時(shí),
保持 垂 直 ;
2.4 鋼板 敷設 完畢 后, 3 00T 吊車(chē) 進(jìn)行 支腿 穩定, 此時(shí) 不需要 破壞 圍堰, 支腿 穩定 后,
將 儲罐 進(jìn)行 就位 , 此時(shí) 如 儲罐 底座 與 預埋 螺栓 尺寸 不符, 需要 用 氣割 槍 將 螺栓孔 擴大, 保
證 儲罐 順利 就位 。
七 、汽車(chē)吊使用注意事項
(1) 起重機行駛和工作的場(chǎng)地應平坦堅實(shí),保 證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面
行駛和工作。
(2) 嚴格執行例行保養,起動(dòng)前應將主離合器分開(kāi), 各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)
前應首先檢查發(fā)動(dòng)機傳動(dòng) 部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是 否正
常, 當確認無(wú)問(wèn)題后, 方可正式作業(yè),嚴 禁酒后作業(yè);
(3) 全部伸出支腿時(shí),應先放 后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí)應 先收前 支腿,后收后
支腿。在撐腳板下墊方木,調整機體,使回轉支承面與地面的 傾斜度在無(wú)負荷時(shí),不大于
1/1000 ,支腿有定位銷(xiāo)的必需插上;
(4) 司機必須與指揮人員(起重工)密切配合,嚴格按照指 揮人員發(fā)出的信號(旗號
或手勢)進(jìn)行 操作;操作前必須鳴號(鈴或喇叭)示意;如發(fā)現指揮信號不清或錯誤, 有
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權拒絕執行,并采取措施防止發(fā)生事故;操作時(shí),對其他人員發(fā)出的危險信號,司機也應
采取制止措施,以避免發(fā) 生事故。
(5) 施工 中,如遇有大雨、 大霧和六級以上的 風(fēng)影響施工安全時(shí),應停止起重工 作,
并將臂桿降低到安全位置。
(6 ) 起重機在吊裝過(guò)程中,現場(chǎng)安全員必須負責現場(chǎng)的安全管理。
(7) 若有新到、修復和新安裝的起重機械設備,應遵照《建筑機械技術(shù)試驗規程》中
的有關(guān)規定進(jìn)行試驗和試吊,并經(jīng)過(guò)主管機務(wù)人員、操作 人員和項目部安全部門(mén)共同檢查,
合格 后方可使用。
(8) 不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的 場(chǎng)地工作前,應先平整場(chǎng)地,操
作前應檢查距尾部迥轉范 圍 50cm 內無(wú)障礙物。支腿伸出應在吊臂起升之前完成, 支腿的
收 入應在吊臂放好擱 穩之后進(jìn)行。
(9) 起重時(shí),臂桿的更大仰角不得超過(guò)原廠(chǎng)規定 ,無(wú)資料可查時(shí)更大不超過(guò) 78 度;
如需 超過(guò) 78 度,須與有關(guān)人員研究,訂出安全措施,經(jīng)技術(shù)負責人批準后,方可起吊。
(10) 起重機械設備,按其出廠(chǎng)具體規定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位
器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全 可靠。
(11) 起重機機械設備 嚴禁超載。
(12) 嚴禁用起重機械進(jìn)行斜吊、拉吊;嚴禁起吊地 下的埋設物件及其它不明重量的
物件,以免機械載荷過(guò)大 ,而造成事故。
(13) 嚴禁起重機吊運人員 或用手抓 吊鉤升降,以防起 重系統突然失靈而 發(fā)生事故。
(14) 在起吊和落吊的過(guò)程中,吊件 下方禁止人員停留或通過(guò),以防物件墜 落 而發(fā)生事
故。
(15) 起吊的構件應綁扎牢固,并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,
必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固;構件吊起后轉向時(shí)其底部應高出所有障礙物的 0.5 米以
上。
(16) 起 重機變幅應 平穩,嚴禁猛起猛落臂桿;
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(17) 作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜,支腿 等不正?,F象出現時(shí),應立 即放下重物,空載
進(jìn)行調整正常后,才能繼續作業(yè);
(18) 起吊構件時(shí),吊鉤中心應直通過(guò)構件重心,構件吊 起離地面 20 ~ 50cm 時(shí) 必須停
車(chē)檢查:
1) 起重機的穩定性;
2) 制動(dòng)器的可靠性;
3) 構件的平穩性;
4) 綁扎的牢 固性。
(19) 吊運的構件放置時(shí),要注意地面的平整,防止構件歪斜傾倒。
(20) 起吊構件時(shí)轉向速度應均勻,動(dòng)作要平穩,不準緊急制動(dòng),未停穩前不得做反向
動(dòng)作;注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點(diǎn), 因限位器失靈而造成事故。
(21) 風(fēng)雪天氣工作,為了防止制動(dòng)器受潮失效,應先經(jīng)過(guò)試吊,證明制動(dòng)器可 靠后,
方可進(jìn)行工作。
(22) 起重機在運行中, 如遇緊急危險情況, 應立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車(chē);在降落重
物過(guò)程中,卷?yè)P機制動(dòng)器突 然失靈,應采取緊 急措施(即將重物 稍微上升后再降落,再稍
微上升,再降落,這樣多次反復,將重物最后安全降落)。
(23) 起重機在停工、休息或中途停電時(shí),應將重物卸下,不得懸在空中。單機起重載
荷不得超過(guò)該機允許起重量的 80 %。
(24) 必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。 軋頭有螺帽和壓
板的一面應在靠鋼絲繩 長(cháng)的一端,以免松動(dòng)、脫落;確定軋頭的規格、數量和間距,并根
據鋼絲 繩的直徑按標準排列;機 械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;
(25) 鋼絲繩的規格、強度必須符合該起重機的規定要求。 鋼絲繩在卷筒上應排列整齊,
放出鋼 絲繩時(shí),應在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫;鋼絲繩的磨損或腐蝕,
如超過(guò)平均直徑 10 %和在一個(gè)節距內的斷絲根數多于規定時(shí),應更換新繩。
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(26) 起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩定器 松開(kāi),四個(gè)支腿返回原位。起重臂
靠在托架上時(shí)需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
(27) 工作中如遇故障,應按規定順序查清原因予以排 除。如本人不能排除應及 時(shí)報修。
(28) 吊鉤除正確使用外,應有防止脫鉤的保險裝置,吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)
在使用時(shí),應保 證銷(xiāo)軸和環(huán)底受力。
(29) 施工過(guò)程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則 :
1 )信號指揮不明不準吊;
2 )斜牽斜掛不準吊;
3 )吊物重量不明或超負荷不準吊;
4 )散物捆 扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準吊;
5 )吊物上有人不 準吊;
6 )埋在地下物不準吊;
7 )安全裝置失靈或帶病不準吊;
8 )現場(chǎng)光線(xiàn)陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準吊;
9 )棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護措施不準吊;
10 )六級以上強風(fēng)不準 吊。
(30) 起重機吊運重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過(guò),更不得在吊起來(lái)的重物下
面進(jìn)行作業(yè),嚴禁起 重機吊運人員;
(31) 各種起重機械必須按照原廠(chǎng)規定的起重性能作業(yè),不得超負荷作業(yè)和起吊不明
重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)
負 責人批準,并有專(zhuān)人在現場(chǎng)監護下,方可起吊;
( 32) 起吊長(cháng)、大重物必要時(shí)應栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突
然制動(dòng),左右回轉,動(dòng)作要平穩,當回轉未停穩前不得作反向動(dòng)作。
(33) 起重機在起重 滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷時(shí)不 得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
(34) 起重機在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線(xiàn)路,要保持安全距離;
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八 、汽車(chē)吊操作安全技術(shù)規程
(1) 起重機行駛和工作的場(chǎng)地應保持平坦堅實(shí),并應與溝渠、基坑保持安全距離。
( 2 )起重機啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求:
1 )各安全保護裝置和指 示儀表齊全完好;
2 )鋼絲繩及連接部位符合規定 ;
3 )燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
4 )各連接件無(wú)松動(dòng);
5 )輪胎氣壓符合規定。
( 3 )作業(yè)前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調整機體使 回轉支承面的傾
斜度在無(wú) 載荷時(shí)不大于 1/1000 (水準泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸
掛的起重機,放支腿前應先收緊 穩定器。
( 4 )作業(yè)中嚴禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉至
正前或正后方可再行調整。
( 5 )應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長(cháng)度和仰角,并 應估計吊索和
重物本身的高度,留出適當空間。
( 6 )起重臂伸縮時(shí),應按規定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應相應下降吊鉤。當限制器
發(fā)出警報時(shí),應立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
( 7) 起重臂伸出后,出現前節 臂桿的長(cháng)度大于后節伸出 長(cháng)度時(shí),必須進(jìn)行調整,消
除不正常情況后,方可作業(yè)。
(8) 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不 得小于各長(cháng)度所規定的仰角。
(9) 汽車(chē)式起重機起吊作業(yè)時(shí),汽車(chē)駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,
且不得在車(chē)的前方起吊。
(10) 起吊重物達到額定起重量的 50 %及 以上時(shí),應使用低速檔。
(11) 作業(yè)中發(fā)現起 重機傾斜、支腿不穩等異?,F象時(shí),應立即使重物下降落在安全
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的地方,下降中嚴禁制動(dòng)。
(12) 重物在空中需要較長(cháng)時(shí)間停留時(shí),應將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)
操縱室。
(13) 起吊重物達到額定起重量的 90 %以上時(shí),嚴禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)
作。
(14) 起重機帶載回轉時(shí), 操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進(jìn)行。
(15) 當輪胎式起重機帶載行走時(shí),道路必須平坦堅實(shí),載荷必須符合出廠(chǎng)規定,重
物離地面不得超過(guò) 500mm ,并應拴好拉繩, 緩慢行駛。
(16) 作業(yè)后,應將起重臂全部縮 回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應用專(zhuān)用鋼絲繩
掛牢;應將車(chē)架尾部?jì)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內,并用螺母固定;應將阻止機身旋
轉的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔,并將取力器操縱手 柄放在脫開(kāi)位置,最后應 鎖住起重操縱室門(mén)。
(17) 行駛時(shí),嚴禁人員在底盤(pán)走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
(18) 要嚴 格遵守“十不吊”的規定。
(19) 風(fēng)力超過(guò) 6 級或雷雨、暴雨時(shí)禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明,構件
不得懸空過(guò)夜。
第二章 施工部分
一、工程概況
本工程吊車(chē)主要用 于 XXXX 二期 LNG 低溫儲罐就位,重 量為 45 噸,高度 21.5 米,直
徑 3. 8 米。根據現場(chǎng)情況,需要將儲罐放置于辦公區前,進(jìn)行噴淋管道焊接。
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二、施工及驗收規范
2.1 設計藍圖
2.2 標 準規范
《立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規范 》 GB50128 - 2005
《鋼結構工程施工質(zhì)量 驗收規范》 GB50205 - 2001
《補強圈》 JB/T4736 - 2002
《壓力容器無(wú)損檢測 》 JB4730 - 94
《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》 GB985 - 88
三、工程量
根據設計藍圖, 辦 公 區 焊接 部分: 儲罐有 4 環(huán)冷卻噴淋管,,二,三環(huán)管 DN 80 ,
第四環(huán)管 DN 65 , 每環(huán)環(huán)管均 布噴 頭 12 個(gè),罐體安裝橫管支架 3 個(gè),立管支架 8 個(gè) ; 工藝
區 安裝 部分: 儲罐 液相、 氣相 管道 焊接, 噴淋 管 對接。
四、準備工作
(1) 低溫儲罐貨運車(chē)裝車(chē)時(shí),儲罐封頭方向朝貨車(chē)車(chē)頭方向, 儲罐支腿方向朝貨車(chē)尾
部方向;
( 2 )提前預制好磚 混凝土支墩 4 個(gè),并在每一個(gè)支墩上敷設 1 0 mm 厚的鋼板;
( 3) 清理馬目天然氣站內停車(chē)場(chǎng)處車(chē)輛,保證汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設 ;
( 4 ) 煨彎
為了對 DN80 鍍鋅管進(jìn)行煨彎,我們利用 1 臺鋼筋折彎 機進(jìn)行改裝,在臺面上增 加 相
應模具,可以調節曲率半徑,頂部盤(pán)管按直徑 3.8m ,其余三道按直徑 5 m 。煨彎成功后,
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焊接成環(huán)狀,局部矯正后,在吊裝前要將預制好的 3 道盤(pán)管套到儲罐基礎外側。
五、儲罐預制要求
1 、放樣、下料前應根據設備制作圖樣進(jìn)行排版,按排版圖進(jìn)行放樣和下料。
2 、材料放樣應采用 1 : 1 實(shí)樣放樣,放樣時(shí)應根據 工藝要求預留焊接縮和加工余量。
3 、板材下料可采用火焰切割下料,機械剪切下料。
4 、板材坡口加工面應平滑,不得有夾渣、分層、裂紋及熔渣等缺陷 . 火焰及等離子切割坡
口產(chǎn)生的表面硬化層應磨除。
5 、罐在 預制放樣、下料組裝及檢 驗 過(guò)程中所使用的樣板應符合下列規定:
5.1 樣板采用 0.5 ~ 0.7mm 的鍍鋅鐵皮制作,樣桿采用 1.5 ~ 2mm 厚,寬 30 ~ 40mm 的扁
鐵制作。
5. 2 樣板、樣桿周邊應光滑整齊?;⌒未髽影鍨楸苊馄?,可作加固處理。
5.3 樣板制作完畢后,用鉛油在 樣板上標出正、反面及所代表的的構件名稱(chēng)、部位、規
格,并妥善保管。
5.4 號料前,應核對鋼板材質(zhì)、規格,鋼板放置要平。在鋼板上定出基準線(xiàn),然后劃出
長(cháng)度、寬度的切割線(xiàn),經(jīng)檢查后,在切割線(xiàn)上打上樣沖眼,并用色筆作出標記,在切割線(xiàn)
內側 50mm 處劃出檢查 線(xiàn),同時(shí)在鋼板上角標明 罐 號、排版編號、規格與邊緣加工等符號。
六、焊接
辦公區 焊接 ( 1 1 月 1 7 日 - 11 月 18 日 ) :
先安裝頂部小盤(pán)管和道大盤(pán)管。然后在罐體固定板上焊接好立管支架,按照從上到
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下順序依次焊接固定立管和剩余兩道噴淋盤(pán)管,并補漆到位,油漆采用廠(chǎng)家提供的聚氨酯
白色面漆,色號 9010 。同時(shí)攜帶抹布和清洗劑,將罐體的油污和粉塵清理干 凈,保證罐
體外觀(guān)效果。支架應除銹、刷底漆、預制完成后,再進(jìn)行焊接 。 焊接 結束 后, 噴淋管 試水
打壓。
工藝區 焊接 ( 1 1 月 1 9 日 - 11 月 2 3 日 ) :
1 、 管道 與 管件 打磨, 坡口 均 在 辦公區 完成, 不 在 工藝區 產(chǎn)生 加工 火花;
2 、 儲罐 就位 后, 將 儲罐 周 圍 采用 防火棉 做 為 圍擋, 圍擋 高 2 米, 保證 在 焊接 過(guò)程 中,
與 周邊 儲罐、 氣 液 相 管道 保持 完全 隔離, 并 拉 起 警戒線(xiàn), 以保證 焊 接 時(shí) 不 影響 周邊 管道 及
儲罐 正常 供氣, 并 提升 安全 性;
3 、 圍擋 安裝 完畢 后, 現場(chǎng) 的 管道 均 采用 氬弧焊 進(jìn)行 焊接, 減少 焊接 過(guò)程 中 火花, 以
便 保證 安全 性 , 焊接 過(guò)程中, 手持 滅火器 及 推車(chē)式 滅火器 實(shí)時(shí) 保持 就位, 并 安排 專(zhuān) 人 進(jìn)行
操作, 時(shí)刻 保證 焊接 過(guò)程 的 安全 ;
4 、 全部 焊接 完畢 后, 進(jìn)行 百分之百 探傷 實(shí)驗, 以 確保 施工 萬(wàn)無(wú)一失。
七 、 HSE 施工措施
1 、 焊接與切割 作業(yè)
1.1 焊接 作業(yè)
1.1.1 所有暴露在焊接和燃燒作業(yè)危險中的工人應采用頭部、面部防護 措施,使用護目鏡
或其他裝置。所有手持式的 砂 輪機的操作員應佩戴 面具和安全眼鏡。
1.1.2 電焊機接地必須良好,方便施工。電焊機要設單獨開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)應放在防雨箱內,拉
合時(shí)應戴手套操作。
1.1.3 工作前應檢查焊接設 備 、 工具完好,防護用品齊全,焊接作業(yè)應具有良好的作業(yè)環(huán)
境。
1.1.4 焊工必須持焊接合格證及安全操作證上崗,穿戴 齊全、 合格的勞動(dòng)保護用品。
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1.1.5 點(diǎn)焊時(shí),避免弧光直射周 圍工作人員,多名焊工同時(shí)作業(yè)時(shí), 焊工要戴護目鏡、面
罩及頭盔,必要時(shí)焊工之間要用隔離板隔開(kāi)。
1.1.6 焊接時(shí)使用的梯子、防 風(fēng)棚,要放置平穩和牢固,并使防風(fēng)棚內透光 和 空氣流通,
確保焊工 人身安全。
1.1.7 清除焊渣和清根時(shí),應戴防護眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。
1.1.8 焊接作業(yè)點(diǎn)周?chē)?5m 范圍內不應有易燃易爆物品。
1.1.9 遵守焊工崗位安全及技術(shù)操作規程。
1.2 切割作業(yè)
1.2.1 焊接作業(yè) 工具必須符合質(zhì)量標準,焊炬、控制閥要嚴密可靠,氧氣減壓器要靈活有
效。氣體軟管應耐壓合格,無(wú)破損。
1.2 .2 氧氣瓶、乙炔氣瓶不得靠近熱 源并禁止倒放,乙炔氣瓶不得臥放,鋼瓶?jì)葰怏w用完
后,必須留有余壓。
1.2.3 氧氣瓶與乙炔瓶 之間應留有足夠的安全距離,距明火點(diǎn)應保持 1 0m 以上的距離。
1.2.4 氧氣、乙炔氣、 等易燃易爆氣體 設專(zhuān)人負責,以空瓶換實(shí)瓶。
1.2.5 在高壓電源線(xiàn)及管線(xiàn)底下,禁止放置乙炔氣瓶。
1.2.6 高處切割時(shí)應防止 割下的材料從高 處 墜落傷人 及設備 。
2 、 用電安全
2.1 施工現場(chǎng)電氣作業(yè) ,由專(zhuān)職電工按規范操作。并負責作業(yè)區內各種帶電設備及電線(xiàn)的
漏電檢查,發(fā)現問(wèn)題立即整改。
2.2 電氣設備 操作人員,必須穿 戴齊全、 合格勞保 服裝,戴標準絕緣手套,使用前必須對
電氣設備進(jìn)行漏電試驗。
2.3 雨雪或潮濕天氣,一般不在露 天使用電氣設備,必要時(shí)采取適當的安全用電 措 施。
2.4 施工 現場(chǎng)用電設施應在設備負荷線(xiàn)的首端處設置漏電保護裝置。漏電保護器應裝設在
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開(kāi)關(guān)箱內。
2.5 施工現場(chǎng)的配電室應通風(fēng)良好,并采取防止雨雪和動(dòng)物入內的措施。
2.6 用電設備的金屬外殼(安全電壓除外)應作保護接地或保護接零。潮濕或 條件特別惡
劣的施工現場(chǎng)的電氣設備應采用保護接零。
2.7 配電屏(盤(pán))上的各種配電線(xiàn)路應有編號并標明用途 。配電線(xiàn)路維修時(shí)應懸掛 “ 禁止
合閘 ,有人操作 ” 警告標志。停、送電必須有專(zhuān)人負責。
八、組織機構
現場(chǎng) 施工
X XX 作為 總指揮 , 郜 全 愛(ài) 任現場(chǎng)指揮,現場(chǎng)下設操作組、監護 組、調試組和配合組四個(gè)工
作小組,場(chǎng)站班組負責吊裝操作,巡檢班組負責安全監護和監測。
1.1 領(lǐng)導小組
總指揮: X X
副總指揮兼總協(xié)調: X X
現場(chǎng)指揮: X X
1.2 現場(chǎng)工作小組
現場(chǎng)指揮: X X
安全 監護組: X X
操作組 —— X X ( 吊裝 )
工程組 —— X X ( 焊接 )
1.3 工作職責:
1.3 .1 領(lǐng)導機構職責
總指揮:全面領(lǐng)導儲罐吊裝、就位,決定重大事項決策等。
副總 指揮兼總協(xié)調: 協(xié)助總指揮領(lǐng)導工作,負責領(lǐng)導突發(fā)事件處置 , 公司 對內、對外
協(xié)調工作總負責人,協(xié)助總指揮做好人員、車(chē)輛、物資調配,負責工程公司、建設單位、
廠(chǎng)家等參建單位的協(xié)調、聯(lián)絡(luò )。
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現場(chǎng)指揮: 執行領(lǐng)導小組各項工作指令,負責現場(chǎng)儲罐 噴淋管道連接 、 儲罐 氣 液 管道
焊接 。
1.4 現場(chǎng)工作小組職責分 工
操作組: 負責 儲罐 吊裝 。
安全 監護組 監護組:負責現場(chǎng)作業(yè)安全管理、現場(chǎng)圍護、人員進(jìn)出管理、各項作業(yè)工
序的監督檢查、數據記錄和應急處理。
工程組: 負責儲罐噴淋環(huán)、噴 淋管焊接 、 儲罐 氣 液 管道 焊接 、 電氣 儀表 安裝 。
!" 施工 企業(yè) 資質(zhì)及人 員資質(zhì)
十、 吊裝企業(yè)資質(zhì)及人員資質(zhì)